传闻：奔驰新款CLA级汽车采用比亚迪刀片电池

根据电池中国网于9月9日的报道，梅赛德斯-奔驰在今年的慕尼黑车展中首次展出了CLA概念车型，并计划在2024年推出其量产版本。这款车的续航里程可达750公里，很可能搭载来自比亚迪的磷酸铁锂（LFP）刀片电池，同时MMA平台将支持800伏超快充技术。

在慕尼黑车展上，梅赛德斯-奔驰董事会主席Ola Kaellenius指出：“电动车的浮动成本，包括电池原材料、软件开发以及电力成本，在总成本中占据相当大的比重。在可预见的未来，这一比例仍会保持较高水平，并且不易直接转嫁给消费者。”

据了解，比亚迪与奔驰母公司戴姆勒早在2010年就已展开合作。双方共同投资成立了深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，各自持有50%的股份。到2021年年底，经过股权调整，比亚迪和戴姆勒分别持有腾势90%和10%的股份。

此外，包括戴姆勒和丰田在内的多家车企，在2020年先后以“一号客户”身份访问了比亚迪的电池工厂。此后，比亚迪与丰田、戴姆勒分别达成了不同方向的合作协议。