都市运输2各种工具使用体会

在《都市运输2》中，地铁系统的建造相对复杂，地下施工时常因视角问题而令人头疼，尤其当路线与道路重合时，很难看清地铁的走向，进而影响站台布局。今天，我就来分享一下游戏中各种工具的使用心得，希望能对大家有所帮助。

我索性将地铁改为高架形式，设置在地面上，提升至+8米的高度正合适。

修建地铁的建议是：选用双车道结构，在两端各设一个车库，这样能有效解决列车掉头和往返行驶的问题。接着，在1号车站开通一条线路即可。

建设地铁通常需要贷款，建议一次性申请最高额度，并选择最长的还款期限，否则后续贷款利率会不断提升。

关于票价，建议维持在刚刚变成黄色之前的那个价格水平。

要想让地铁客流量增大，就必须构建换乘网络，确保地铁站尽量覆盖到更多的电车或公交车站，正如最后两张图所示。

另外，最好不要使用无轨电车。我没有安装DLC，无轨电车最多只能容纳30人，且容易超载，其线路铺设也更困难。

公交和电车站建成后，会自动形成一个带红绿灯的丁字路口，这会严重拖慢车辆出发速度。有时你会发现门口的电车排长队等红灯，因此建议将车库建在较长道路的中间位置，而有轨电车站则尽量设在道路的最前端。

游戏中的红绿灯数量过多，明显影响了公交和电车的行驶效率。每个红绿灯之间的距离太近，导致两灯之间无法容纳两辆40座的容量电车。即使绿灯亮起，由于前方空间不足，第二辆电车也不会前行，而是停在原地等待前车发车。

总之，在极端情况下，一个绿灯周期只能通过一辆电车。所谓的高峰期（早晚高峰）基本不存在，很多时候凌晨两三点还有上百人在等地铁。

人山人海的地铁站，人山人海的无轨电车站，超负荷运行的地铁，清晨的日出，捷运正在爬坡，准备跨海。上层的地铁畅通无阻，下层的电车却被堵得水泄不通。

电车轨道的建设不会受到桥墩的影响，可以直接在道路中间有路灯的位置铺设。跨海大桥中间夹着跨海高架桥。

从侧面看，这显得很怪异，因为一个桥墩都没有。桥墩的数量其实取决于你建造地铁时定位器的设置，在哪里按过定位器，哪里就会有桥墩。

吐槽一下高架桥上严重的堵车现象。右边车道的最左侧本是直行道，但往往空出一大段路，没有车辆行驶。原本行驶中的车辆行至一半就并道到中间车道，导致原本畅通的道路因为并道问题而引发大规模拥堵。这个AI的常见BUG会沿着中间高架一直延伸，你会发现很多类似的并道造成的堵车问题。这个问题急需修复，因为它直接关系到公交车和电车的行驶速度。这是我的1号车库一角，我采用双向双车库设计来解决掉头问题。