大众汽车身陷降本裁员风波！官方作出回应

根据相关消息，近期大众汽车集团正面临成本降低和中国区裁员等挑战。大众汽车集团中国管理董事长兼CEO贝瑞德于1日表示，2024年和2025年是集团转型的关键时期，尽管困难重重，但集团已做好充分准备应对这些情况。

贝瑞德指出，早在去年就已预判到电动汽车领域定价激进、竞争激烈将成常态，因此决定优先关注盈利能力，而非盲目追求市场份额。“目前从电动汽车业务中实现盈利相当困难，我们必须积极优化成本结构，确保集团即使在最激烈的竞争环境中仍能保持盈利。”

去年11月，贝瑞德曾放出豪言：大众汽车在中国的发展目标是所有车企前三、跨国车企第一。针对从当前排名第一到2030年目标为前三的规划，贝瑞德表示：“成为2030年前三主机厂，意味着我们希望在中国保持15%的市场份额。大众汽车的燃油车在中国市场占据领先地位，同时也有能力加快新能源车领域的投资，并推动智能网联业务发展，从而巩固在中国市场的优势。”

贝瑞德认为，从长远来看，确保大众到2030年仍保持稳定的市场地位至关重要，届时集团在电动汽车业务领域的竞争力将达到“全新高度”。在此期间，燃油车业务的稳健盈利能力将继续发挥关键作用，一方面为集团转型提供资金支持，另一方面在油电并存的销售结构中实现平衡。同时，车型矩阵、技术实力及成本等方面都将具备“极强的竞争力”。

此前报道显示，上汽大众ID.家族在10月交付新车14286辆，月销量环比增长5.9%，被誉为“合资纯电销冠”。值得注意的是，上汽大众ID.家族今年下半年已连续4个月销量突破一万辆。截至今年，ID.家族累计销量已超过10万辆。