全新宾利添越将于两年后发布：放弃纯电，拥抱插混

4 月 13 日消息，根据外媒 Autocar 今日下午的报道，宾利官方确认，下一代添越车型将于 2028 年正式推出，并将成为品牌新一代插电式混合动力产品矩阵中的核心车型。

这一战略调整的根源在于宾利对纯电动化路线的重新审视。原先计划在 2030 年前推出 5 款纯电动车型的方案已被取消，原本作为纯电继任者的添越车型也被放弃，转而大力加强插电混动布局。此次战略转向与同属大众集团的保时捷推迟新一代电动平台密切相关，背后反映出高端纯电市场需求的增长正在放缓。

宾利首席执行官福兰克-斯特芬·瓦利泽指出，在 2035 年英国全面禁止销售燃油新车、以及欧盟要求 90% 新车必须纯电化的政策背景下，插电混动技术将在过渡阶段成为最切合实际的解决方案。

不过，宾利的纯电动计划并未完全终止。首款纯电动车型“Luxury Urban EV”仍计划于今年下半年发布，但后续的纯电产品将推迟至 2030 年之后才能面世。

作为宾利品牌的销量支柱，添越在去年占据了约一半的销售份额。新一代车型原本计划基于保时捷 SSP 平台打造纯电动版本，但由于该平台的开发延期，导致技术路线发生转变。第二代添越将转而采用 PPC 平台，与新一代保时捷卡宴以及未来奥迪 Q9 共享平台架构。

瓦利泽表示，在市场需求尚未成熟的情况下，没有必要强行推动消费者从燃油车或插电混动车转向纯电动。同时，添越拥有的稳定用户基础也为宾利继续保留燃油动力版本提供了商业上的支持。

在技术方面，PPC 平台能够兼容 6 缸和 8 缸汽油发动机，并与新一代插电混动系统适配。新系统将通过升级电池和电子架构，显著提升纯电续航里程，超越现款车型约 48 公里的水平。新一代添越将以 3.0 升 V6 插电混动系统为主力配置，动力输出预计维持在约 456 马力左右。

此外，纯燃油版本将以特别版车型的形式推出，并根据不同市场的法规灵活调整。在设计上，新一代添越将借鉴 EXP 15 概念车的风格，并与定位更低的 Urban SUV 形成家族化设计语言。后者将作为入门豪华 SUV，对标纯电动卡宴和莲花 Eletre。新平台还将引入主动控制空气悬架、最新驾驶辅助系统等先进技术，并提供长轴距版本，以满足多样化的市场需求。

在添越之后，欧陆 GT、欧陆 GTC 和飞驰等车型也将在未来升级到新一代插电混动系统，需要从现有的 MSB 平台迁移到 PPC 架构。由于这三款车型刚于 2024 年完成换代，这一调整预计将在本世纪 20 年代末开始推进。

宾利的首款纯电动车型将于今年第四季度亮相，并在 2027 年初开始交付。据了解，该车基于 PPE 平台打造，预计将采用双电机四驱系统，最大输出功率约 1140 马力，并配备 113kWh 电池组，续航里程最高可达约 641 公里。宾利不会将该车视为添越的纯电替代品，而是面向全新的用户群体，以此巩固添越在产品体系中的核心地位。

来源：IT之家