大众汽车一季度全球交付量同比下滑4%：纯电车型在华暴跌63.8

4月14日发布的消息显示，大众汽车集团在最新公开的数据中指出，2026年第一季度其全球交付总量为204.89万辆，与去年同期相比减少了4%。尤其值得关注的是，在中国市场上的交付量出现明显下滑，降幅达到14.8%，而在美国市场，这一数字更是惊人，下跌了20.5%。

与此同时，大众汽车集团在第一季度内保持了在欧洲市场的增长态势。具体来看，西欧地区的交付量增长了4.2%，而中欧和东欧地区则实现了7.6%的增幅。

如果将观察范围缩小到纯电动汽车领域，大众在第一季度于中国的交付量大约为9400台，同比大幅缩减了63.8%；在美国的交付量约为4000辆，下降幅度高达80.1%；在全球范围内，纯电动汽车交付量也下滑了7.7%。

尽管大众汽车的总销量有所减少，但其在中国整体汽车市场的份额却从12.3%轻微提升至12.7%，呈现出小幅增长的趋势。中国曾一度被视作德国汽车制造商的重要增长引擎，但现在却成为了大众、以及梅赛德斯-奔驰和宝马等品牌面临的主要困境区域。

此外，中国市场的放缓现象也影响到了大众旗下的保时捷和奥迪两大品牌。数据显示，保时捷在全球最大汽车市场第一季度的交付量下降了21%，而奥迪的降幅也达到了12%。

从各品牌的具体交付表现来看，集团核心品牌的交付总量为155.44万辆，同比减少了2.9%。其中，大众乘用车的交付量为104.83万辆，同比下降了7.6%；斯柯达则交付了27.19万辆，实现了14%的同比增长。

值得注意的是，奥迪在第一季度的交付量为36.01万辆，同比下滑了6.1%；宾利的交付量为2200辆，同比下降了9.9%；而兰博基尼的交付量为2600辆，同比下降了11.7%。

来源：IT之家