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2026-06-25 12:47 天天模拟器
今天，雷军开启了一场超长直播，亲自驾驶新款SU7从北京前往上海，进行续航实测。预计今晚21点才能抵达目的地，全程耗时接近15个小时。
在直播过程中，雷军一边展示真实的续航数据，一边回应外界的各种质疑。许多看法被网友纷纷摘录，成为流传的“金句”。
直播中，雷军坦言，去年他的一些话被曲解和断章取义，甚至长时间遭遇恶意剪辑和抹黑。这给他带来了心理阴影，让他一度不愿露面直播或参加活动。
他提到，去年有同事建议他保持沉默，相信清者自清。但他发现，沉默只会让误解越积越深。因此，今年他决定把去年欠下的多场直播陆续补回来。
针对外界给他冠以“营销大师”头衔的评论，雷军直言，这其实是友商策划的阴谋。表面上是在夸赞，实际上却在暗示小米汽车只靠营销，而缺乏产品力。他表示，自己并不在意黑粉的评价，只想说服那些相信小米、以及不太了解小米的人。
关于未来的车型规划，雷军明确表示，小米汽车在未来五到十年内，不会推出十万元以下的型号。他指出，智能化成本较高，太便宜的车型很难做好自动驾驶和智能座舱。而十万元左右的代步车市场，国内自主品牌已经做得非常出色，消费者可以直接选择这些产品。
整场直播让雷军压力不小。他提前多天就开始准备，当天凌晨四点就起床调整状态。他力求每一句话都严谨可靠，用真实的行动回应所有质疑。
以下是汽车博主“吴佩”整理的雷军直播金句：
“去年同事说‘清者自清’，后来发现不行。如果不说话、不反驳，误解只会越来越深。”
“今年，我要把去年欠下的8场直播，一场一场地补回来。”
“有人给我贴上‘营销大师’标签，这其实是友商的阴谋诡计。”
“他们表面夸我，实际上是在黑我——想让别人觉得：小米车不是产品好、不是质量好，纯粹是营销好。”
“去年很长一段时间，我特别不想直播、不想参加任何活动。真的留下心理阴影了。”
“我知道今天开直播，照样会有人黑，照样有人说我搞营销。爱怎么说就怎么说吧，我已经无所谓了。”
“我不是要说服那些黑粉。我想说服的是那些相信我们的人，以及对小米还不够了解的人。”
“未来5年、10年内，小米汽车不会做10万元以下的车。”
“智能化成本太高了。太便宜的车，根本做不好自动驾驶和智能座舱。”
“我们的目标是全球前五，要造出媲美保时捷和特斯拉的车，推动中国汽车产业高端化。”
“10万左右的代步车，国内自主品牌已经做得非常出色了。大家直接去买它们就行。”
“现在油价这么贵，每个月加油就要上千块。而充电便宜得多，保养也几乎不用花钱。”
“分期买电车，相当于用你原来养油车的钱来付月供。等于没额外多花钱。”
“电车的用车成本，比油车低非常多。”
“副驾比我开车还累，全程紧绷，不敢说错一句话。”
“最大的心理负担是：不能说错话。一说错，就会被黑子抓住拼命黑。”
“我紧张得好几天没睡好觉。今天凌晨4点多就起床准备了。”
“现在讲话，每一句都要反复斟酌，生怕被断章取义。感觉自己都快不会说话了。”
“25%偏置碰撞中‘丢轮’，是故意设计的安全结构。让轮子脱落来吸收能量，保护座舱不变形，保护乘客。”
“全程无剪辑、不NG、实时数据。1265公里，中间只充一次电，真实高速工况。”
“我今天就是用行动、用数据，把去年的谣言一条一条戳穿。”
“我们不搞虚的，接受全社会的监督。”
来源：快科技