大众中国CEO齐泽凯：在年轻人看来，我们也许已成为“父辈之选”了

4 月 23 日消息，当地时间 4 月 21 日，大众品牌中国 CEO 罗伯特·齐泽凯在接受路透社采访时坦言，在一些年轻消费者看来，大众可能已经变成了“属于父母那一代人的品牌”。

大众汽车曾连续 25 年在中国市场上保持销量第一的宝座，然而到了 2024 年，这一领先地位被比亚迪所取代；到 2025 年，大众又被吉利挤至第三名。

齐泽凯直言，对于德国汽车制造商而言，中国市场从过去的增长动力转变为一个正面竞争的激烈战场，这种变化“超出了预期想象”。

报道指出，1985 年大众汽车首次参加上海车展时，中国消费者曾因其宣传册的纸张和印刷质量而感到赞叹。曾主导大众进入中国市场的时任 CEO 卡尔·哈恩后来在回忆录中提到，当时现场人山人海，宣传册迅速被一抢而空。对于那个时代的人来说，只需看着这些精美的印刷品，再憧憬自己某天能拥有一辆车，就已经足够让人充满期待。

注：第一辆国产桑塔纳于 1983 年 4 月 11 日在上海汽车制造厂（上汽前身）组装下线。

报道还提到，位于沃尔夫斯堡、斯图加特和慕尼黑总部的德国汽车高管们，显然低估了中国车企在电动车研发领域的迅速崛起。汽车咨询顾问费利佩·穆尼奥斯表示，德国车企既没有预见到这场产业变革，也没有意识到它来得如此之快。

对于德国传统车企来说，如果无法在中国市场扭转局面，它们可能会在这个关键领域逐渐失去存在感。而在奥博穆等高管看来，中国恰恰是打造未来汽车的重要试验场。

在奥博穆的领导下，大众集团计划今年在中国推出 20 款新能源汽车，涵盖纯电动、插电式混合动力和增程式等各种类型。

齐泽凯指出，大众汽车在安全性、可靠性和质量方面的声誉仍然是优势之一，“但与此同时，这种形象也在某种程度上成了一种负担。”

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来源：IT之家