Rivian去年卖出4.22万辆电动汽车，CEO薪酬高达4.03亿美元

4月29日消息，福特公司首席执行官吉姆·法利与通用汽车首席执行官玛丽·巴拉的薪酬水平，虽然已经达到各自公司一线工人的数百倍，但与电动汽车制造商Rivian的创始人相比，这些金额就显得不那么突出。

公司提交的备案文件显示，Rivian创始人兼首席执行官RJ·斯卡林在去年的薪酬总额高达4.03亿美元（按当前汇率折合约27.59亿元人民币）。相比之下，法利的薪酬为2750万美元（约1.88亿元人民币），巴拉的薪酬为2990万美元（约2.05亿元人民币）。去年，Rivian在美国市场交付了42247辆电动汽车；福特在美国本土的销量达到220万辆，通用汽车为285万辆；而特斯拉在2025年全球销量约为165万辆。

凭借这一薪酬，斯卡林跻身全球收入最高的车企高管行列，其待遇更是远超Rivian整车生产一线员工薪资的数千倍。尽管这一数字仍然不及特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的潜在收益——马斯克在未来十年内可能获得高达1万亿美元的薪酬——但斯卡林的收入依然让人瞠目结舌。

获取如此高额薪酬的同时，Rivian的经营状况并未表现出显著增长。尽管公司通过缩减成本在2025年首次实现毛利润，并启动了紧凑型R2 SUV车型的批量生产，但其股价相比2021年的峰值仍然大幅下滑，且去年销量出现了明显下降。

当然，这4.03亿美元并非全部以现金形式支付。薪酬构成包括3.735亿美元的股票期权、2660万美元的股票奖励，而固定薪资仅有112万美元。

去年11月，Rivian董事会投票废除了2021年为斯卡林制定的旧绩效薪酬体系，该体系后来被认为是目标设定过高且不切实际。

根据新的薪酬协议，他的固定薪资上调至200万美元；如果未来十年内能推动公司股价上涨至140美元，他还可以通过股票期权获得高达46亿美元的收益。

然而，Rivian在2021年上市时的股价为130美元，过去三年其股价大部分时间低于20美元，要达成这一目标，斯卡林面临着一项艰巨的挑战。

来源：IT之家