特斯拉用Lite让HW3老车主体验FSD最新功能，后续扩展至更多国际市场

4月29日消息，马斯克在特斯拉2026年第一季度财报电话会议上确认，采用Hardware 3的车辆将无法实现无需监督的全自动驾驶（FSD）功能，但公司并未因此放弃老用户。

为弥补硬件性能差距，特斯拉官方宣布针对HW3设计的V14 Lite版本将于6月底在美国首发。这是一次大规模的软件更新，旨在为老款车型引入最新的FSD功能。

特斯拉官方今日确认，在美国推出后，他们也有计划将V14 Lite扩展至更多国际市场。不过，由于国际推广受多种因素影响，包括技术验证的完成度、区域适配性以及相关监管批准，当前无法提供确切的时间表。

马斯克指出，真正限制HW3性能的最大瓶颈在于内存带宽。为此，特斯拉正在为老车主准备一项名为“AI4”或“AI4-plus”的硬件升级方案。

在第一季度财报电话会议的投资者问答环节，特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy详细解释了影响HW3车辆的问题。他表示，尽管HW3的原始算力和摄像头分辨率不足以安全承载Robotaxi所需的大型神经网络，但工程团队已成功优化核心V14架构，使其能在旧硬件上高效运行。

据Elluswamy介绍，“Lite”后缀仅指底层神经网络的压缩尺寸，而非用户体验上的缩减。V14 Lite旨在实现与较新AI4车辆的功能对等。

他特别强调，HW3车主无需升级硬件即可使用FSD驻车启动功能，“基本能拥有HW4上V14的所有功能”。

这次更新不仅为HW3添加新功能，还将带来FSD v14标志性的更流畅、更果断、更接近人类驾驶的动态表现。车辆将能够驶出停车位、在复杂城市街道上导航并到达目的地，其行为逻辑与AI4车辆相同——前提是驾驶员保持专注并随时准备接管。但需要注意的是，这只是完整FSD v14的压缩版本，反应速度可能比完整版稍慢，决策也可能不如完整版全面。

关于HW3硬件升级，马斯克在财报电话会上也承诺为老车主升级摄像头，或者在用户以旧换新购买新车时提供额外折扣。

Elluswamy确认V14 Lite预计在6月底前后可用，距离现在大约两个月。HW3车辆自2025年初FSD v12.6.4发布以来，已超过一年未收到新的FSD版本。V14 Lite将确保普通HW3车主的日常驾驶体验尽可能接近HW4车辆，而希望车辆实现完全自动驾驶的忠实车主最终仍需预约物理硬件改装。

来源：IT之家