我们不可能是乐视！火箭车零百加速创人类历史追觅高管回应造车规划、资金链

随着追觅火箭车在美国正式亮相，这家以高速马达技术闻名的科技企业正式踏入汽车制造行业。它那令人咋舌的性能数据，迅速在社交平台上点燃了全球范围内的讨论热潮。

追觅创始人俞浩公开表示，这款车型成功将汽车的零百加速性能带入1秒以内的全新区间，这在人类汽车发展史上尚属首次。他认为，追觅正致力于实现马斯克未能完成的目标，这种对物理极限的挑战对行业进步具有深远意义。

面对外界对跨界造车行为的质疑，追觅星空计划总裁马俊野透露，公司的汽车团队早在2021年至2022年间就开始秘密布局，启动时间几乎与小米汽车同时发生，并非仓促跟风之举。

在生产环节，追觅并未选择投入巨资自建完整车厂的传统路径。马俊野确认，追觅目前采用类似华为的合作模式，通过与国内外成熟汽车主机厂联合研发及代工，共同打造一个全新的汽车品牌。

这种轻资产运营模式让追觅能够将主要精力和资金集中在核心技术创新上，而非沉重的土地与厂房投资。通过整合行业内的优质生产资源，追觅力求在短时间内实现高质量的产品投放。

关于汽车制造所需的庞大资金支持，马俊野明确表示，汽车业务已成为追觅集团内部最核心的新兴板块，集团层面提供了充足的资源倾斜。公司不仅拥有足够的自有储备金，还引入了部分产业基金来分散风险。

针对社交媒体上关于追觅是否会步乐视后尘的猜测，马俊野给出了直接回应。他强调两家企业的业务模式存在根本差异，追觅始终坚持扎实的底层技术研发，目标是为全球用户交付高质量的实体产品。

追觅方面强调，公司所有造车计划都建立在可实现的研发基础之上，而非仅停留在概念阶段。随着核心技术的不断推进，追觅将继续在性能电动车领域探索更多可能性。

目前，追觅的汽车团队规模已超过1000人，其中研发人员占比约70%。预计到今年下半年，团队总人数将接近2000人。

来源：快科技