电动自行车限速每小时25km为啥不能更快了：央视释疑这是原因

随着电动自行车新国标相关要求持续深入落实，整个行业市场规范已全面迈入严管阶段，对不合规车辆上路及私自改装提速的查处力度正不断加大。

许多使用者，尤其是依赖电动车完成配送任务的外卖骑手，对新国标中的速度限制始终存在不满情绪。

在实际体验中，许多人认为每小时25公里的限速几乎无法满足日常出行效率，某些情况下行驶速度甚至慢于普通自行车，这严重影响了配送效率。

央视新闻最近针对这一争议焦点进行了深入剖析，其核心逻辑十分明显：设定限速的主要目的是守住道路通行的安全底线。

电动自行车设定每小时25公里的限速，并非车企在技术上无法实现更快的速度，而是大量实测数据表明，当行驶速度超过这一阈值时，车辆的刹车距离会显著增加。

在路况较为复杂的非机动车道上行驶时，遇到突发紧急情况往往无法及时刹停，这会直接带来极高的安全隐患，无论对骑手本人还是周围路过的行人，风险都会大幅上升。

针对这一全民关注的热点，行业和公共政策层面也提出了不同的优化思路。上海市政协委员邵楠公开指出，当前新国标电动自行车25公里/小时的限速标准，确实严重影响了车辆的实用性，对快递、外卖等高度依赖电动自行车的配送从业者影响尤其明显。

他建议，电动自行车的整体管理思路可以从目前的“以堵为主”逐步转向“疏堵结合”。各类交通违法问题应从源头开始治理，并充分重视驾驶者的实际使用需求。

实际上，许多区域全面禁摩，使得刚需出行群体不得不选择合规性存疑的电动自行车，这不仅大幅拉长了绕行距离，反而让车主面临更多违规上路和发生交通事故的风险。

来源：快科技