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2026-06-25 12:47 天天模拟器
在第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛的一次线上交流中，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌参与了对话环节。
当被问及换电站对蔚来而言是盈利关键还是财务负担时，李斌明确回应：“我从未觉得它是财务负担。”
他指出，当前重资产和高科技企业已成为行业主流，而换电站正是这种模式的典型代表，兼具大规模投资和技术密集型特点。
李斌强调：“从长远来看，它无疑将成为我们重要的收入来源之一，只是目前仍处于早期的超前投入阶段。”
他解释道，蔚来建设换电网络并非出于公益目的，而是会收取换电服务费。此外，还可以通过储能并销售电力，参与新型电力市场交易。
李斌透露，去年蔚来消耗的电力接近30亿度，今年预计将接近40亿度。“如果将来有500万辆车，一年就是200亿度电，这将是规模庞大的商业机会。”
据悉，截至目前，蔚来在全国已建成8870座充换电站，其中换电站3849座、充电站5021座、充电桩28855根，累计提供超过1亿次换电服务。
根据蔚来此前发布的财报，2025年第四季度公司实现经营利润12.5亿元，达成季度首次盈利。该季度现金储备为459亿元，环比大幅增长近100亿元。
来源：快科技