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2026-06-25 12:47 天天模拟器
根据报道，福特汽车与多家汽车制造商正在积极向美国商务部提交申请，希望获得许可，以继续在美国市场销售已陈列多年的一些车型。
一项近期出台的美国禁令限制了网联车辆使用中国开发的软件，这对上述车型的销售造成了直接影响。
福特向媒体确认，已经递交了申请，意图获得批准以继续进口在中国制造生产的林肯航海家SUV。
福特指出，航海家车型的软件由美国团队研发，但整车是在中国完成组装的，因此若要继续在美国市场销售，就必须获得政府的行政审批。
福特预计将在明年1月进口2027款的林肯航海家，目前还有几个月时间来完成相关的合规程序。
这套法规由拜登政府在2025年1月基于国家安全考虑制定，并在特朗普政府上台后继续生效实施。
软件禁令从2027款车型开始执行，而硬件限制则适用于2030款车型。
Rhodium Group的研究人员在一份报告中表示：“当硬件限制生效后，汽车制造商调整供应链的流程会变得更加繁琐，所需的时间也会更长。”
据了解，通用汽车已经向部分供应商提出了截止日期的要求，建议在2027年之前从供应链中移除所有中国制造的零部件。
由中国吉利控股集团控股的沃尔沃在5月表示已获得相关许可，但该品牌在美销售的所有车型仍需全面遵循法规细则。
沃尔沃证实，由于自身的股权结构包含中方控股，因此必须单独申请专项许可。
同样由吉利控股的极星，以及在中国生产别克昂科威的通用汽车，也可能需要提交相应申请。
美国商务部不会对外公开企业的许可申请及审批结果，因此目前无法确认有多少家车企已经提交了类似的豁免申请。
这套法规也对零部件供应商造成了冲击。代表零部件企业的行业协会曾在法规定稿前提出，全球团队联合开发的软硬件技术很难彻底分离或移除。
来源：快科技